飞行过程中 ，动飞爬升 、机完受限于电池能量密度，成载
人首测试内容涵盖滑行 、飞距无法满足航空需求 。离商不携带任何航空燃油 ，用还远机长76英尺（约23.16米） ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载此外 ，人首计划2031年投入商用。飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，它并不具备长距离飞行能力，飞行持续约27分钟 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。虽然X1首飞成功 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，完全依靠机载电池提供动力 ，起飞 、
但需要指出的是 ，