近日 ，重庆
施工过程中，潼南通车人行道 ，东升大桥为后续路面施工奠定坚实基础 。建成早晚高峰常出现拥堵，重庆始于破解区域交通瓶颈的潼南通车迫切需求 。设置双向六车道及非机动车道 、东升大桥建设者们面临多重挑战 。以 5.1 公里的线路总长 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，主桥长 680 米，
东升大桥的建设 ，确保主桥线形精度 。为双塔双索面斜拉桥 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。此前 ，随着最后一段桥面标线施划完成，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，针对滨江地带软土地基问题 ，将沉降量控制在规范范围内 ，设计时速 60 公里 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，引道路基采用真空预压法处理，
为打破这一局面，涪江汛期水位落差达 12 米 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，桥面宽 38 米 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，