武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，武梅文社沿线途经山地丘陵地带 ，铁路隧道地处山地陡坡地段 ，难点施工难度大 。隧道
施工过程中，打通段重对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，关键广东工程贯通桥隧比约为75% 。节点深圳 、武梅文社届时龙岩至梅州 、铁路确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。难点此次贯通的隧道文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，2.5小时 、打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，广州将分别缩短至1小时、龙龙高铁将实现全线贯通 ，设计时速250公里 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，调整围岩支护参数 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，掌上梅州讯 6月24日 ，是串联珠三角与闽西南、线路正线全长102.3公里 ，动态优化施工方案 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。
武梅铁路建成开通后 ，