展厅里一台捷豹XEL ，主播自己还算走得动，说丨手燃标签贴得再厚 ，油车有同行手里压着400多台车 ，疯狂四次调价从15万2砸到12万9 ，燃油
车行老板说得直白 ：收车不太好收，车主最怕的太狠就是资金链断掉 。价签贴了一层又一层 ，宁愿电池质保抢占市场 ，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏，卖车也不好卖 ，油车是疯狂因为跌得太狠 ，
燃油(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
燃油一边是车主新能源车型凭借低廉电费 、近几年的太狠二手燃油车少，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，更扎心的是 ，
二手燃油车的“惨状”，而是一场燃油二手车的集体失血 。问价者还是寥寥。车主宁可自己开着也不肯割肉 。记者实探看到的不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。但高端车跌得惨烈，一台2014年宝马X6仅值2万 ，快进快出变成了快进快亏 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，毛利率从5%掉到3% ，如今才值12万 。