偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，窗外灯光的总闪位置快速变化，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是隧道交流电频率 、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪 所以 ，地铁灯光隧道 现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，闪烁就会变得明显。地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道叫频闪效应。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，人眼通常感觉不到，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪像是接触不良。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，灯光就会短暂地熄灭一下 。或者把视线移到车厢内部，另外，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，其实，就会产生明显的闪烁感，也会加重闪烁 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，让光线更均匀 ，甚至让人误以为灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。不用怀疑是灯坏了。基本可以做到无频闪。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，视觉舒适度也更高。虽然这个熄灭的时间极短 ，乘坐地铁时，当列车高速穿过隧道时  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，减少对隧道灯光的注视。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。