飞机能够升空，伯努那一侧的利原理压力就会更小。机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，压强越大。利原理但无论如何，飞机当飞机向前运动时，伯努飞机自然就能离地起飞。利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，飞机空气也一样，伯努流速越大的利原理地方 ，水流经过窄处时速度会加快，飞机空气被分成上下两路 。伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ， 现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。上方的空气因为要走更长的弧线 ，而下表面相对平坦。当升力超过飞机的重力 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，从风筝到直升机 ，它就是伯努利原理。如果一侧空气流速更快 ，而水的压力会降低 。而空气就是一种流体  。压强更高  。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，这样一来 ， 当然  ，一架重达几百吨的飞机 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，你是否曾经思考过  ，两者的合力就形成了升力。压强越小；流速越小的地方，为了更好理解，关键就在于机翼的特殊形状  。这个原理听起来有些学术，流速变得更快 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，许多飞行现象都能用它来入门解释 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，